氣體預付費系統的使用大大解決了各項難題

發布日期：2018-11-20      瀏覽次數：1147

氣體預付費系統的使用大大幫助了我們解決了很多難題，比如為明顯的就是氣體預付費系統蒸汽計量損失大的問題以及
一些用戶惡意欠款及資金周轉問題，下面小編就給大家詳細的講解一下吧
一、蒸汽計量損失大的問題
作為供熱行業，從電廠管道出口開始計量到各個每個分戶計量的總合計總是差別很大，管道損失出現大的誤差主要出現以下幾個方面：
a.正常的熱量損失
蒸汽在管道中輸送時，溫度會逐漸下降，產生少量冷凝水，這部分冷凝水在分戶計量中儀表無法計量，冷凝水的多少與蒸汽在管道中的流速有關系，流速越大，冷凝水越少，流速越小，冷凝水產生的則越多，屬于正常損失。
b. 計量儀表特性原因，造成的少計、漏計
目前在供熱行業的蒸汽測量中，因為其溫度高的原因沒有很多流量計可以選擇，主要使用渦街、孔板、V椎、彎管這四種流量計來計量。這四種流量計除了渦街、V錐能達到1：10—1：15的量程范圍外，孔板、彎管流量計量程比為1：3。在流量計的測量范圍之內，儀表都能保證測量的準確性，但是當使用流量低于流量計的測量下*，儀表就會漏計甚至不
計；當管道內流量超出儀表的測量范圍時，流體會出現射流、流量儀表更是無法計量，儀表計量的數據遠遠小于實際流量。下圖是一臺DN100渦街流量計的誤差與量程范圍的關系圖：
當用戶使用量忽大忽小，波動很大時，那么總體計量誤差就會加大，表現出來的是少計、漏計，自然是供熱公司的損失，這種現象在生產企業為明顯。
二、惡意欠款及資金周轉問題
蒸汽單價高，一般用戶每個月都是幾十萬甚至上百萬的費用，一旦遇到不良客戶惡意欠款，供熱公司將陷入被動局面。一方面煤炭見款發貨，另一方面汽費收不回來，一旦形成包袱就會出現資金周轉問題。氣體預付費系統可以把錢先預收，利用這邊資金可以組織煤炭的庫存等。